CJ:Uzņēmuma kods
M: Lieta korpusa ķēdes pārtraucējs
1: Dizaina Nr.
□: Rāmja nominālā strāva
□: Pārtraukšanas jaudas raksturlieluma kods/S apzīmē standarta tipu (S var izlaist), H apzīmē augstākas klases tipu
Piezīme: Četru fāžu produktam ir četri neitrālā pola (N pola) veidi. A tipa neitrālais pols nav aprīkots ar pārslodzes atvienošanas elementu, tas vienmēr ir ieslēgts un netiek ieslēgts vai izslēgts kopā ar citiem trim poliem.
B tipa neitrālais pols nav aprīkots ar pārslodzes izslēgšanas elementu, un tas tiek ieslēdzas vai izslēdzas kopā ar pārējiem trim poliem (neitrālais pols tiek ieslēgts pirms izslēgšanas). C tipa neitrālais pols ir aprīkots ar pārslodzes izslēgšanas elementu, un tas tiek ieslēdzas vai izslēdzas kopā ar pārējiem trim poliem (neitrālais pols tiek ieslēgts pirms izslēgšanas). D tipa neitrālais pols ir aprīkots ar pārslodzes izslēgšanas elementu, tas vienmēr ir ieslēgts un netiek ieslēgts vai izslēgts kopā ar pārējiem trim poliem.
| Piederuma nosaukums | Elektroniska atbrīvošana | Savienojuma atbrīvošana | ||||||
| Palīgkontakts, zemsprieguma atbrīvošanas kontakts, trauksmes kontakts | 287 | 378 | ||||||
| Divi palīgkontaktu komplekti, trauksmes kontakts | 268 | 368 | ||||||
| Šunta atbrīvošanas ierīce, trauksmes kontakts, palīgkontakts | 238 | 348 | ||||||
| Zem sprieguma atbrīvošanas, trauksmes kontakts | 248 | 338 | ||||||
| Palīgkontakta trauksmes kontakts | 228 | 328 | ||||||
| Šunta atbrīvošanas trauksmes kontakts | 218 | 318 | ||||||
| Palīgkontakta zemsprieguma atbrīvošanas ierīce | 270 | 370 | ||||||
| Divi palīgkontaktu komplekti | 260 | 360 grādi | ||||||
| Šunta atbrīvošanas zemsprieguma atbrīvošanas | 250 | 350 | ||||||
| Šunta atbrīvošanas palīgkontakts | 240 | 340 | ||||||
| Zemsprieguma atbrīvošanas ierīce | 230 | 330 | ||||||
| Palīgkontakts | 220 | 320 | ||||||
| Šunta atbrīvošana | 210 | 310 | ||||||
| Trauksmes kontakts | 208 | 308 | ||||||
| Nav piederumu | 200 | 300 | ||||||
| 1. Automātisko slēdžu nominālā vērtība | ||||||||
| Modelis | Imaks (A) | Specifikācijas (A) | Nominālais darba spriegums (V) | Nominālais izolācijas spriegums (V) | Intensīvās terapijas nodaļa (kA) | Ics (kA) | Polu skaits (P) | Lokveida loka attālums (mm) |
| CJMM1-63S | 63 | 6, 10, 16, 20 25, 32, 40, 50,63 | 400 | 500 | 10* | 5* | 3 | ≤50 |
| CJMM1-63H | 63 | 400 | 500 | 15* | 10* | 3,4 | ||
| CJMM1-100S | 100 | 16, 20, 25, 32 40, 50, 63, 80 100 | 690 | 800 | 35/10 | 22/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-100H | 100 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2, 3, 4 | ||
| CJMM1-225S | 225 | 100 125, 160 180, 200 225 | 690 | 800 | 35/10 | 25/5 | 3 | ≤50 |
| CJMM1-225H | 225 | 400 | 800 | 50 | 35 | 2, 3, 4 | ||
| CJMM1-400S | 400 | 225 250, 315 350 400 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 |
| CJMM1-400H | 400 | 400 | 800 | 65 | 35 | 3 | ||
| CJMM1-630S | 630 | 400 500, 630 | 690 | 800 | 50/15 | 35/8 | 3,4 | ≤100 |
| CJMM1-630H | 630 | 400 | 800 | 65 | 45 | 3 | ||
| Piezīme: Kad testa parametri ir 400 V, 6 A bez sildīšanas atbrīvošanas | ||||||||
| 2 Apgrieztā laika pārtraukšanas darbības raksturlielums, kad katrs jaudas sadales pārslodzes atbrīvotāja pols tiek ieslēgts vienlaicīgi | ||||||||
| Testējamā pozīcija Strāva (I/In) | Testa laika apgabals | Sākotnējais stāvoklis | ||||||
| Neatvienošanās strāva 1,05 collas | 2 h(n > 63 A), 1 h(n < 63 A) | Aukstā stāvoklī | ||||||
| Ieslēgšanas strāva 1,3 collas | 2 h(n > 63 A), 1 h(n < 63 A) | Turpiniet nekavējoties pēc pirmā testa | ||||||
| 3 Apgrieztā laika pārtraukšanas darbības raksturlielums, kad katrs pārslodzes pols Vienlaikus tiek ieslēgts arī motora aizsardzības strāvas atbrīvotājs. | ||||||||
| Pašreizējā tradicionālā laika iestatīšana Sākotnējais stāvoklis | Piezīme | |||||||
| 1,0 collas | >2 stundas | Aukstā valsts | ||||||
| 1,2 collas | ≤2 stundas | Turpinājums tūlīt pēc 1. testa | ||||||
| 1,5 collas | ≤4 min | Aukstā valsts | 10≤In≤225 | |||||
| ≤8 min | Aukstā valsts | 225≤In≤630 | ||||||
| 7,2 collas | 4 s≤T≤10 s | Aukstā valsts | 10≤In≤225 | |||||
| 6 s≤T≤20 s | Aukstā valsts | 225≤In≤630 | ||||||
| 4. Jaudas sadales ķēdes pārtraucēja momentānās darbības raksturlielums jāiestata kā 10 collas + 20 %, un motora aizsardzības ķēdes pārtraucēja raksturlielums jāiestata kā 12 ln ± 20 %. |
CJMM1-63, 100, 225, kontūras un uzstādīšanas izmēri (priekšējā plates savienojums)
| Izmēri (mm) | Modeļa kods | |||||||
| CJMM1-63S | CJMM1-63H | CJMM1-63S | CJMM1-100S | CJMM1-100H | CJMM1-225S | CJMM1-225 | ||
| Kontūras izmēri | C | 85,0 | 85,0 | 88,0 | 88,0 | 102,0 | 102,0 | |
| E | 50,0 | 50,0 | 51,0 | 51,0 | 60,0 | 52,0 | ||
| F | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 22,5 | 25,0 | 23,5 | ||
| G | 14,0 | 14,0 | 17,5 | 17,5 | 17,0 | 17,0 | ||
| G1 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 11.5 | 11.5 | ||
| H | 73,0 | 81,0 | 68,0 | 86,0 | 88,0 | 103,0 | ||
| H1 | 90,0 | 98,5 | 86,0 | 104,0 | 110,0 | 127,0 | ||
| H2 | 18,5 | 27,0 | 24,0 | 24,0 | 24,0 | 24,0 | ||
| H3 | 4.0 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 4.0 | ||
| H4 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 5.0 | 5.0 | ||
| L | 135,0 | 135,0 | 150,0 | 150,0 | 165,0 | 165,0 | ||
| L1 | 170,0 | 173,0 | 225,0 | 225,0 | 360.0 | 360.0 | ||
| L2 | 117,0 | 117,0 | 136,0 | 136,0 | 144,0 | 144,0 | ||
| W | 78,0 | 78,0 | 91,0 | 91,0 | 106,0 | 106,0 | ||
| W1 | 25,0 | 25,0 | 30,0 | 30,0 | 35,0 | 35,0 | ||
| W2 | - | 100,0 | - | 120,0 | - | 142,0 | ||
| W3 | - | - | 65,0 | 65,0 | 75,0 | 75,0 | ||
| Instalēšanas izmēri | A | 25,0 | 25,0 | 30,0 | 30,0 | 35,0 | 35,0 | |
| B | 117,0 | 117,0 | 128,0 | 128,0 | 125,0 | 125,0 | ||
| od | 3.5 | 3.5 | 4.5 | 4.5 | 5.5 | 5.5 | ||
CJMM1-400,630,800, kontūras un uzstādīšanas izmēri (priekšējā plates savienojums)
| Izmēri (mm) | Modeļa kods | |||||||
| CJMM1-400S | CJMM1-630S | |||||||
| Kontūras izmēri | C | 127 | 134 | |||||
| C1 | 173 | 184 | ||||||
| E | 89 | 89 | ||||||
| F | 65 | 65 | ||||||
| G | 26 | 29 | ||||||
| G1 | 13,5 | 14 | ||||||
| H | 107 | 111 | ||||||
| H1 | 150 | 162 | ||||||
| H2 | 39 | 44 | ||||||
| H3 | 6 | 6.5 | ||||||
| H4 | 5 | 7.5 | ||||||
| H5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
| L | 257 | 271 | ||||||
| L1 | 465 | 475 | ||||||
| L2 | 225 | 234 | ||||||
| W | 150 | 183 | ||||||
| W1 | 48 | 58 | ||||||
| W2 | 198 | 240 | ||||||
| A | 44 | 58 | ||||||
| Instalēšanas izmēri | A1 | 48 | 58 | |||||
| B | 194 | 200 | ||||||
| Od | 8 | 7 | ||||||
Aizmugurējās plāksnes savienojuma izgriezuma shēmas spraudnis
| Izmēri (mm) | Modeļa kods | ||||||
| CJMM1-63S CJMM1-63H | CJMM1-100S CJMM1-100H | CJMM1-225S CJMM1-225H | CJMM1-400S | CJMM1-400H | CJMM1-630S CJMM1-630H | ||
| Aizmugurējā dēļa savienojuma spraudņa tipa izmēri | A | 25 | 30 | 35 | 44 | 44 | 58 |
| od | 3.5 | 4,5*6 dziļa bedre | 3.3 | 7 | 7 | 7 | |
| od1 | - | - | - | 12,5 | 12,5 | 16,5 | |
| od2 | 6 | 8 | 8 | 8.5 | 9 | 8.5 | |
| oD | 8 | 24 | 26 | 31 | 33 | 37 | |
| oD1 | 8 | 16 | 20 | 33 | 37 | 37 | |
| H6 | 44 | 68 | 66 | 60 | 65 | 65 | |
| H7 | 66 | 108 | 110 | 120 | 120 | 125 | |
| H8 | 28 | 51 | 51 | 61 | 60 | 60 | |
| H9 | 38 | 65,5 | 72 | - | 83,5 | 93 | |
| H10 | 44 | 78 | 91 | 99 | 106,5 | 112 | |
| H11 | 8.5 | 17,5 | 17,5 | 22 | 21 | 21 | |
| L2 | 117 | 136 | 144 | 225 | 225 | 234 | |
| L3 | 117 | 108 | 124 | 194 | 194 | 200 | |
| L4 | 97 | 95 | 9 | 165 | 163 | 165 | |
| L5 | 138 | 180 | 190 | 285 | 285 | 302 | |
| L6 | 80 | 95 | 110 | 145 | 155 | 185 | |
| M | M6 | M8 | M10 | - | - | - | |
| K | 50,2 | 60 | 70 | 60 | 60 | 100 | |
| J | 60,7 | 62 | 54 | 129 | 129 | 123 | |
| M1 | M5 | M8 | M8 | M10 | M10 | M12 | |
| W1 | 25 | 35 | 35 | 44 | 44 | 58 | |
Lietie korpusa slēdži ir elektriskās aizsardzības ierīces, kas paredzētas, lai aizsargātu elektrisko ķēdi no pārmērīgas strāvas. Šo pārmērīgo strāvu var izraisīt pārslodze vai īssavienojums. Lietos korpusa slēdžus var izmantot plašā sprieguma un frekvenču diapazonā ar noteiktu regulējamu izslēgšanas iestatījumu apakšējo un augšējo robežu. Papildus izslēgšanas mehānismiem MCCB var izmantot arī kā manuālus atvienošanas slēdžus ārkārtas vai apkopes gadījumos. MCCB ir standartizēti un pārbaudīti attiecībā uz pārslodzes, sprieguma pārsprieguma un bojājumu aizsardzību, lai nodrošinātu drošu darbību visās vidēs un lietojumos. Tie efektīvi darbojas kā elektriskās ķēdes atiestatīšanas slēdzis, lai atvienotu strāvu un samazinātu bojājumus, ko rada ķēdes pārslodze, zemējuma kļūme, īssavienojumi vai strāvas ierobežojums.
Lieto korpusu automātisko slēdžu (MCCB) izmantošana dažādās nozarēs ir revolucionizējusi elektrisko sistēmu darbību. MCCB ir svarīga sastāvdaļa, kas nodrošina ķēdes drošu un efektīvu darbību. Tie nodrošina aizsardzību pret pārslodzēm, īssavienojumiem un citiem elektriskiem defektiem, kas ir kritiski svarīgi elektrisko negadījumu un ugunsgrēka risku novēršanai.
Viena no galvenajām MCCB priekšrocībām ir to spēja apstrādāt lielas strāvas. Tie ir īpaši izstrādāti, lai aizsargātu un kontrolētu ķēdes ar lielu enerģijas patēriņu. Tādas nozares kā ražošana, ieguves rūpniecība, naftas un gāzes ieguve, kā arī transports ir ļoti atkarīgas no MCCB, lai aizsargātu kritisko elektroiekārtu un infrastruktūru. MCCB spēja efektīvi apstrādāt lielas strāvas un automātiski atvienot barošanu pārslodzes vai kļūmes gadījumā padara MCCB neaizstājamus šajās nozarēs.
Vēl viena būtiska MCCB priekšrocība ir tā vienkāršā uzstādīšana un lietošana. Tie ir kompakta izmēra un tos var viegli integrēt sadales skapjos un sadales paneļos. To modulārā konstrukcija nodrošina elastīgu konfigurāciju, padarot tos pielāgojamus dažādām uzstādīšanas prasībām. Turklāt MCCB ir pieejami plašā nominālo strāvu diapazonā, nodrošinot saderību ar dažādām elektriskajām slodzēm. Vienkārša uzstādīšana un lietošana padara MCCB par populāru izvēli gan jaunām instalācijām, gan esošo elektrisko sistēmu modernizācijai.
MCCB precizitātei un uzticamībai ir būtiska loma elektrisko sistēmu nepārtrauktas darbības nodrošināšanā. MCCB ir uzlaboti atvienošanas mehānismi, kas precīzi nosaka un reaģē uz elektriskiem defektiem. Tie ir aprīkoti ar dažādu veidu sensoriem un sensoriem, piemēram, termiskiem, magnētiskiem, elektroniskiem utt., kas var noteikt neparastus elektriskos apstākļus. Kad kļūme tiek konstatēta, MCCB atslēdzas un nekavējoties atvieno strāvas padevi, novēršot turpmākus bojājumus.
MCCB arī palīdz uzlabot elektrisko sistēmu kopējo energoefektivitāti. Efektīvi aizsargājot pret elektrības kļūmēm un pārslodzēm, tie novērš pārmērīgu siltuma veidošanos un nevajadzīgu elektroenerģijas patēriņu. Tas ne tikai samazina iekārtu bojājumu risku, bet arī optimizē enerģijas patēriņu. Tā kā cilvēki arvien vairāk uzsver enerģijas taupīšanu un ilgtspējīgu attīstību, lietie ķēdes pārtraucēji ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu efektīvu un videi draudzīgu darbību dažādās nozarēs.
Īsāk sakot, plašais lietie korpusa automātisko slēdžu pielietojums ir ievērojami uzlabojis elektrisko sistēmu drošību, uzticamību un efektivitāti dažādās nozarēs. To spēja izturēt lielas strāvas, viegla uzstādīšana, precīza defektu noteikšana un ieguldījums energoefektivitātē padara tos par neaizstājamām sastāvdaļām elektroaizsardzībā un vadībā. Tehnoloģijām attīstoties, lietie korpusa automātiskie slēdži turpina attīstīties, lai apmierinātu mūsdienu elektrisko sistēmu pieaugošās prasības. Tā kā nozares joprojām paļaujas uz elektrifikāciju darbībā, MCCB loma ķēžu drošas un efektīvas darbības nodrošināšanā kļūs tikai svarīgāka.